9日，渝南大道D段南段正式开工，项目建成后，将打通主城向南的“大动脉”，实现主城南北有机连接。 该项目建成后，以前从江津珞璜到巴南需要一个小时的车程，未来可实现20分钟直达。 

建成后将实现主城南北的有机连接

渝南大道D段南段工程，又称快速路五纵线南段工程，是市级重点项目、城市提升行动计划的重点项目之一。

整个快速路五纵线北起于渝北区，经江北、渝中、南岸接入巴南区，止于绕城高速，与现国道210线型基本一致。

其中渝南大道D段南段工程道路全长7660米，起点接渝南大道D段末端，与现在的横九路平交，终点至绕城高速，分一、二期实施。

本次开工的一期工程起于渝南大道D段，止于箭滩河以北百节场镇内，道路总长4360米，双向六车道，设计车速60km/h，计划2021年2月完工。

该项目是主城向南的“大动脉”，项目建成后，以前从江津珞璜到巴南需要一个小时的车程，未来可实现20分钟直达。项目将有效改善重庆南部交通状况，实现重庆主城南北的有机连接，对加速城市拓展、加快对外开放、促进主城与渝东南片区联动发展有着重要作用。

巴南将形成“三横七纵四联络十轨道”的城市交通格局

目前，内环快速路、绕城高速、渝黔、渝湘、沿江高速在巴南已构成“二环三射”高速路网，李家沱大桥、马桑溪大桥、鱼洞长江大桥和在建的白居寺长江大桥沟通南北，渝南大道、龙洲大道、巴滨路、轨道2号线、轨道3号线等构筑起便捷的立体交通网络。

未来，巴南区将形成“三横七纵四联络十轨道”的城市交通格局，实现城市交通与铁路东南环线、渝桂高铁、渝湘高铁、渝万高铁、沿江铁路、渝昆高铁联络线、渝黔高速、渝湘高速、绕城高速、渝黔复线高速、渝湘复线高速等有机衔接，构建巴南区对外交通网络体系。

上游新闻·重庆晨报记者  张皓 罗薛梅