华龙网-新重庆客户端6月4日16时50分（记者 殷睿 通讯员 王国军 裴昌进）今（4）日，郑万高铁重庆段大周隧道顺利贯通，该铁路由中铁二院勘察设计。

据了解，郑万高铁全长818公里，设计行车速度350km/h，是国家“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分，全线通车后，重庆到郑州只需要4个小时，到北京也只需要6个小时。其中重庆段全长约183km，有望于2021年年底建成通车。

据介绍，郑万高铁大周隧道位于奉节县大周镇境内，全长2854米，最大埋深217米，为时速350公里的单洞双线隧道。隧道穿越地层岩性主要为砂岩、泥岩夹砂岩，不良地质有顺层及顺层偏压、岩堆、危岩落石等。隧道施工主要难点为进口洞顶大面积危岩落石、变形塌方等问题，设计施工难度大、风险高。

为了解决隧道施工难题，有效保障施工进度，中铁二院设计人员针对进口洞顶上方危岩落石清除后采取中上部砂岩坡面设置单点锚索+主动防护网、下部泥岩夹砂岩坡面设置锚杆框架梁防护、洞顶天沟外设置被动防护网和接长明洞等措施，确保保证施工和后期运营安全。施工中，中铁二院技术人员常驻现场，根据隧道综合超前地质预报和监控量测情况及时进行围岩和支护措施变更调整，以保证隧道施工和结构安全。