2022年中国航天将实施6次飞行任务

4月17日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍中国空间站建造进展情况，中国载人航天工程办公室主任郝淳表示，神舟十三号载人飞行的任务圆满成功，根据任务计划安排，2022年将实施6次飞行任务，完成我国空间站在轨建造。今年完成空间站在轨建造以后，初步计划每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船，航天员将长期在轨驻留，我国载人航天将从近地空间走向地月空间。

关键技术验证阶段圆满完成

空间站建造关键技术全面突破

“自2020年以来，我国成功实施了长征五号B运载火箭首飞，空间站天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船共6次飞行任务，圆满完成了关键技术验证阶段的任务目标。”郝淳说。

郝淳介绍，空间站关键技术验证阶段，我国全面突破了空间站建造的关键技术，包括航天员长期在轨驻留的生活和工作保障技术、再生式环境控制和生命保障技术、机械臂辅助舱段转位技术等，为后续空间站的建设攻克了技术难关。

“神舟十二号和神舟十三号两个乘组驻留期间，天和核心舱的再生生保系统为航天员提供良好的载人环境，满足航天员在轨的物质代谢需求；大型柔性太阳电池翼及其电源技术，在出舱活动、交会对接、机械臂转位等能源需求较大的任务中提供了充足的能源供给。”中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国空间技术研究院研究员杨宏院士说。

“神舟十三号任务的成功实施，进一步验证了我国航天员选拔训练技术的科学有效，同时也表明我国已完全具备了航天员长期飞行驻留保障能力，为后续任务奠定了基础。”中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬说。

此外，空间站关键技术验证阶段，我国还完善了任务的组织指挥体系，初步建立了有中国特色的载人航天运营管理体系，取得了高水平的空间科学研究成果和显著的综合效益。

采取多样的措施保障空间站和

航天员在轨安全稳定运行

北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军表示，自去年以来，经过空间站关键技术验证阶段5次任务的实践和技术积累，突破了快速交会对接和撤离返回、自动任务规划、复杂构型航天器精密定轨和预报、机械臂遥操作控制等一系列飞控技术，建成了全国产化稳定运行的飞行控制系统平台，构建了一整套具有中国特色的空间站在轨飞控管理体系，掌握和初步验证了空间站组装建造阶段的核心关键飞控技术，这将为今年顺利实施空间站在轨组装建造提供一个坚实的保障。

在开展组装建造任务的同时，持续地提升空间站在轨运行的效能，优化完善空间站长期运行组织管理模式和航天员在轨支持模式，提高飞控系统自动化、智能化水平，拓展完善空间科学应用实验模式，全面提升空间站在轨运行效能，更好地发挥大型空间科学实验平台的作用。

根据工程任务规划和科学实验需求，北京航天飞行控制中心对空间站长期运行控制的组织管理和实施工作，采取了多样的措施来保障空间站和航天员在轨安全稳定运行。

构建完备的地面验证体系。制定了3000余个故障预案，在任务发射前构建包含航天器、测控网、测控中心之间互相联系的天地大回路地面验证环境。组织人员开展全流程的协同演练工作，对正常和应急飞控实施方案和飞控系统功能、性能进行全面验证，确保飞控实施的安全可靠。

实施严密的组织指挥。按照“统一指挥、专业支持”的模式，在重大关键控制阶段，组织各方面专家在飞控现场提供专业技术支持，在机械臂控制、航天员出舱活动及一些复杂的空间科学实验期间，组织多个系统天地密切协同配合，密切监视研判状态，对重大控制任务的实施进行现场科学决策处置，确保各项任务能够顺利开展。

精准实施监视控制。飞行控制中心调配以中继卫星为主的我国陆海天基测控网，对空间站进行大范围的测控覆盖，每圈都会对空间站进行有效监控。构建了自动化飞行控制系统，利用数字空间站进行辅助健康管理，对故障情况进行智能化诊断，定期对空间站进行“体检”，全面研判健康状态。

稳妥应对空间安全风险。对空间站平台设备、航天员健康等状态进行全时监测，同时对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警，采取必要的规避措施。

将首次实现在轨乘组轮换

6名航天员将共同在轨驻留

目前，我国正组织对空间站关键技术验证阶段的全系统综合评估，满足要求后全面转入空间站建造阶段。“2022年，我们将完成中国空间站的在轨建造，共计划实施6次飞行任务。”郝淳说。

根据任务安排，5月发射天舟四号货运飞船，6月发射神舟十四号载人飞船，7月发射空间站问天实验舱，10月发射空间站梦天实验舱，空间站的三个舱段将形成“T”字基本构型，完成中国空间站的在轨建造。之后还将实施天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船发射任务。

据介绍，神舟十四号和神舟十五号两个乘组均由三名航天员组成，都将在轨飞行6个月，并将首次实现在轨乘组轮换，实现不间断有人驻留。两个乘组6名航天员将共同在轨驻留5至10天。

“按照空间站建造阶段的任务安排，执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定。目前，神舟十四号和神舟十五号飞行乘组的身心状态非常好，正在积极开展相关的训练和任务准备。”黄伟芬说。

“空间站建造完成后，两个实验舱将是航天员在轨主要的工作场所，在两个实验舱里都可以开展密封舱内和密封舱外的空间科学实验和技术试验，可以开展空间科学、空间材料、空间医学以及空间探测等多个领域的试验。”杨宏说，目前，问天实验舱和梦天实验舱在地面的研制进展顺利。

新一代火箭和返回舱可重复使用

将开展更大规模的空间实验

“今年完成空间站在轨建造以后，工程将转入为期10年以上的应用与发展阶段。初步计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员要长期在轨驻留，开展空间科学实验和技术试验，并对空间站进行照料和维护。”郝淳说。

为进一步提升工程的综合能力和技术水平，我国还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船。其中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都可以实现重复使用；新一代载人飞船综合能力也将得到大幅提升，可以搭载7名航天员。另外，还将开展更大规模的空间研究实验和新技术试验。

据介绍，载人航天科技成果不断涌现，会被应用到与国计民生相关的各个领域。中国载人航天工程发展30年来，初步统计有4000余项技术成果被广泛应用于国民经济的各个行业，带动了原材料、微电子、机械制造、通信、种业等方面的技术创新、工艺创新和产业升级。以航天搭载育种为例，截至目前，据初步估算，已经产生直接经济效益超过2000亿元，不仅推动了农作物改良，也被广泛应用在食品加工、菌种制备、生物制药等方面，产生了突出经济效益，也为粮食安全和生态环境建设作出了贡献。未来，更多技术会被转化，服务于社会经济发展和国计民生。

文/重庆青年报记者 肖雪 据新华社、国务院新闻办公室网站、《重庆日报》、《重庆晨报》综合整理