途经“三山五园”，北京首条有轨电车西郊线被誉为“最美线路”。7月23日，北京青年报教育圆桌十几名小记者来到北京公交集团有轨电车公司探访了最美西郊线，感受有轨电车的“过去、现在与未来”。

从第一辆在京运营的有轨电车开始，有轨电车公司车辆部杨朦向小记者们讲解了北京有轨电车的百年历史。“北京的第一条有轨电车于1924年12月17日在前门正式通车，当时有5条线路。1966年5月，永定门火车站至北京体育馆的最后一条有轨电车线路停驶。至此，在北京行驶了42年的有轨电车最终完成了它的历史使命，从此销声匿迹……”

作为本市首条现代有轨电车线路，西郊线起于苍翠连绵的香山，向东延伸8.8公里连接中心城区的地铁巴沟站，设有巴沟、颐和园西门、茶棚站、万安站、植物园和香山站共6站，串联起昆玉河、南水北调纪念园、颐和园、北坞公园、玉泉郊野公园、万安采摘园、北京市植物园等诸多风景名胜区。

与过去的有轨电车不同，西郊线是现代的有轨电车线路。为了让小记者们对有轨电车有更加深入的了解，有轨电车公司工作人员还带小记者们参观了西郊线的车辆段，了解车辆在运营结束后需要进行的维修保养工作。对于有轨电车的历史和特点小记者们都非常感兴趣，他们还在有轨电车工作人员的引导下想象未来无人驾驶的有轨电车车辆。

之后，小记者们还乘坐西郊线往返观赏沿途的美丽风景。除了香山、植物园等著名景点，西郊线还途径南水北调公园等风景美丽的地方。沿途小记者们不停地拍照留念。

文/北京青年报记者 刘珜

摄影 袁林毅