2019年中国大学生“壳牌汽车环保马拉松”挑战赛在北京金港国际赛车场顺利举办。来自全国各地17所高校的20支车队，通过亲手设计、制造、驾驶的节能车辆，以“用最少的能源，行最远的距离”为宗旨，在赛道上一较高下。此次活动由教育部高等学校机械类专业教学指导委员会与壳牌（中国）有限公司共同主办，是“壳牌汽车环保马拉松”在中国的首次落地。

中国力量，闪耀节能挑战国际舞台

“壳牌汽车环保马拉松”是世界上举办时间最长的学生里程竞赛之一。1985年，壳牌在欧洲正式启动了这项年度赛事后，于2010年正式登陆亚洲。此后，“壳牌汽车环保马拉松”每年分别在亚洲、欧洲和美洲举办三场洲际比赛，并在全球几个不同国家举办环保马拉松挑战赛，每年都会吸引来自全球53个国家的超过400支节能车队参赛，总计参赛学生人数超过5,000人。近年来，中国车队屡屡出征亚洲站比赛，并在多个组别获得佳绩。

“壳牌汽车环保马拉松”总经理 Norman  Koch 在活动现场与媒体交流时表示：“在这项赛事中，学生不仅能将所学知识应用于实践，还会学会利用有限的资金，面对可能很紧迫的项目周期，通过团队协作，交付最好的结果。未来，我们期待有更多的中国学生加入‘壳牌汽车环保马拉松’全球大家庭。”

2019年“壳牌汽车环保马拉松”中国挑战赛学生赛前准备

青年学子，勇于创新突破能效极限

作为一项独特且颇具挑战的全球教育创新项目，参加“壳牌汽车环保马拉松”挑战赛参赛的学生团队可以选择更具未来感的原型车，或者更符合现实道路规范的城市概念车进行建造。每种车型都可以选择内燃机，包括汽油、柴油、乙醇、氢能以及电池来驱动车辆。比赛期间，参赛车辆在赛道上完成一定的圈数，由现场专家计算其能源效率，排名选出各个车辆组别中不同燃料类型的优胜者。此外，主办方还会颁发“非赛道奖”，来表彰车队在其它方面所取得的成就，如车辆设计、技术创新等。

最终，来自同济大学的志远车队以1086.14 km/l的成绩获得本次比赛原型车内燃机组冠军；来自华南理工大学广州学院的华汽电动车队以622.55 km/Kwh刷新车队在该赛事的最好成绩，获得原型车电动车组冠军；在“非赛道奖”的评选中，同济大学志远车队凭借创新的车辆设计获得“最佳车辆设计奖”；华东理工大学广州学院的华汽电动车队通过对传动系统的设计，被授予了“技术创新奖”；天津职业技术师范大学滨海号车队在车辆设计、日常工作中对安全意识的深入理解，被组委会授予“安全奖”；在社交媒体上的优质内容帮助吉林大学肯赛节能车队收获“最佳传播沟通奖”；西北农林科技大学麦芒车队和温州大学瓯江学院瓯江之星车队因为队员在比赛期间面对困难坚持不懈的努力，均被授予“坚韧不拔”奖。

同济大学志远车队获得原型车内燃机组冠军

华南理工大学广州学院华汽电动车队刷新车队该赛事最好成绩获得原型车电动车组冠军

壳牌中国集团主席张新胜表示：“在‘壳牌汽车环保马拉松’中，我们看到青年学生们通过创新技术挑战能源极限。壳牌一直鼓励年轻一代勇敢直面能源与交通领域的各项挑战，为低碳、高效的交通出行探索无限可能。”面对能源需求增长而带来的环境问题与气候挑战，壳牌期待能够与企业、高校、合作伙伴携手，让更多人能够利用更清洁的交通能源，享受美好出行。（能动 http://www.ectimes.net）