保时捷(Porsche)推出首款纯电动跑车，这是第一款来自高性能跑车品牌的主流电动汽车，旨在挑战特斯拉(Tesla)在市场上的主导地位。母公司大众汽车(Volkswagen)正试图通过拥抱电驱动技术来消除人们对其柴油排放作弊丑闻的记忆，斥资500亿欧元进军电动汽车市场，这一攻势在高端市场的排头兵就是Taycan。

大众汽车是世界最大汽车制造商，旗下拥有西雅特(Seat)、奥迪(Audi)和宾利(Bentley)等一系列品牌。该公司力求到2025年实现其四分之一汽车依靠电池供电。

保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(Oliver Blume)周三表示，该品牌设定了一个同样雄心勃勃的目标：2025年销售的所有保时捷跑车中，将有一半是纯电动或混合动力车型。从现在到2022年，该品牌将支出60亿欧元投入电驱动技术，这一数字包含在大众自己的支出承诺中。

汽车业正在密集发布电动汽车，其背景是制造商竞相赶在明年欧洲实行严格的二氧化碳排放新规之前推出电动汽车，并争取达到中国的电动汽车销量目标。

在高性能跑车品牌中，保时捷率先推出第一款不采用内燃发动机的主流车型。其豪车竞争对手如法拉利(Ferrari)和兰博基尼(Lamborghini)迄今避开电动车型，而阿斯顿马丁(Aston Martin)计划在单独的拉共达(Lagonda)品牌下推出电动汽车。

跑车制造商面临的挑战之一是抵消电池重量(这会妨碍汽车在高速急转弯时的性能)，以及快速加速和制动对电池电量的消耗。

保时捷表示，在93kWh的最大可用电池容量下，Taycan充电一次能够行驶450公里，并且能够频繁加速至200公里时速而不会严重损失电量。

该品牌还计划安装专用充电器，使其汽车电池能够在5分钟内补充行驶100公里所需的电量，充电功率达到270kW，远远高于目前最快的公共充电器的150kW。（能动 http://www.ectimes.net）