维保人员放置共享单车　张亨伟　摄

　　中新网上海5月19日电 (周卓傲 李秋莹 陈聪瑶)随着复商复市的逐步开展和无疫小区居民外出需求的增加，共享单车开始成为不少市民短途通勤的交通工具。

　　“明显感觉到最近人变多了，单车的需求量也增大了，特别是中山公园龙之梦、来福士等商圈以及医院超市等区域。”韦小洁是哈啰单车上海维保人员，见到记者时，他正在对共享单车进行消杀。每隔一小时对单车进行全面消杀、实时关注后台数据调配车辆、维修故障车辆……韦小洁每天的工作内容也让他对负责区域的人流变化有一个初步判断。

市民在路上骑共享单车 张亨伟 摄

　　而数据也验证了他的判断，哈啰两轮业务上海城市群负责人张祥介绍，近期公司上海运力数据环比激增。截至19日，近15天哈啰单车骑行用户量环比上涨超过80%，对比4月封控期间，单日骑行量峰值也上涨了六成左右。“在公共交通、私家车等运力尚未全面恢复之前，共享单车已是上海居民外出的主力出行交通工具。我们已经做好了‘最后一公里’运维矩阵的布局。”

　　据了解，疫情之初受封控的影响，哈啰单日调度车辆200辆左右，目前每天调度量已经在1200辆左右。数据显示，上海地区的哈啰单车用户增长主要集中在各防范区。日高峰为5月16日，也就是上海正式宣布复商复市的第一天。

工作人员对公交车进行消杀 张亨伟 摄

　　美团单车方面也表示，目前已增加约30%的一线运维人员和调度车辆配置，并加强了防范区内的单车进行无差别消毒和调度工作，未来随着复工复产工作的有序推进，也将逐渐加大交通枢纽、地铁站点、办公楼宇、商圈等区域的车辆投放和运维调度力度。

　　上海共享单车运力回暖同时，上海市内公共交通也开始加快恢复运营的步伐。上海官方19日表示，拟从本月22日起逐步恢复跨区公共交通。综合考虑疫情防控和“三区”划分情况，结合公共交通自身防控能力和条件，上海将以覆盖度高的地铁长大干线起步，辅以相应的地面公交线路配套衔接，重点连接交通枢纽、医院、商圈，满足民众基本出行需求。

　　事实上，目前上海金山、奉贤、崇明、青浦、松江、嘉定6区已开放呼叫出租车功能。18日起，陆续有44条公交线路(含2条BRT快速公交)恢复试运营，其中，奉贤区9条，金山区5条，崇明区30条。

　　上海地铁方面表示，从5月5日开始，地铁采用跑图方式磨合、验证设施设备，开展了全网络空载试运行，对暴露的问题及时进行了抢修，全面做好恢复运营的各项准备。轨道交通将首先恢复3、6、10、16号线。

　　此外，上海交通各运营单位，按照“早发现、早处置”的防疫要求，目前已完成了1.8万余辆公交车的“场所码”张贴；449个地铁车站、37个基地和控制中心实现了“场所码”全覆盖；部分区域枢纽站布设了52套“数字哨兵”。(完)

【编辑:苏亦瑜】