中新网杭州2月8日电(王潇婧)随着2024年中国农历新春的临近，在节日的喜庆氛围中，越来越多在外奋斗的人们踏上回乡之路，涌动着对团圆的期盼。

　　消防设施、摄像头、垃圾袋、卫生间死角……在D2262次列车发车前，葛轩一项接着一项，认真地排除安全隐患。

　　娴熟的动作，让人很难想象，这是一名上岗仅半年的“00后”新警。

葛轩在车厢内开展安全检查。王潇婧摄

　　2023年8月，葛轩加入上海铁路公安局杭州公安处乘警支队。当谈及第一次参加春运保障的感受时，他说，既兴奋又紧张，“从学习到实践，发现耳听六路、眼观八方只是我们的‘基本功’。”

　　D2262次列车由杭州东站始发，跨越5个省区，是不少旅客归乡的选择。全列16节车厢，一个来回要走近40分钟，戴着几公斤重的装备，葛轩侧着身子，在拥挤的车厢内来回穿梭，常常一个上午，步数就已过万。

　　然而，眼前的葛轩，俨然像个工作多年的“老铁路人”。他有条不紊地组织列车员开展处突演练、指导治安防范，提醒旅客注意行李物品和人身安全，为重点旅客提供帮助……

　　“演唱会门票一票难求，粉丝开始另辟蹊径，骗子也在趁机下手，请广大旅客提高警惕。”随着葛轩开口，车厢内旅客目光都聚集在他的身上，结合时下热点，他用生动简洁的语言为旅客讲解受骗案例、识骗技巧和防骗措施。

葛轩对旅客进行反诈宣传。王潇婧摄

　　葛轩说，自己的这份“底气”，离不开师傅带着他从绿皮列车到高铁的“跟车”。

　　在他看来，绿皮车是一种“慢生活”，白天工作，晚上基本都会在列车上过夜，有足够多的时间可以和以务工人员、学生为主体的旅客互动；高铁则是“快节奏”的转变，越来越快的时速，让城与城之间越来越近，也对乘警的要求越来越高。

　　“春运期间的话，不论绿皮车还是高铁，只要能抢到票、坐上车，对于大家来说就是幸福。我们要做的，就是将这份幸福延续下去，守护大家平安回家。”葛轩说，通过感受中国铁路事业的发展以及人间百态，自己对这份职业有了更多的思考。

　　车轮滚滚向前，勾勒出流动中国的幸福轮廓。从绿皮火车到高铁，铁路公安代代接续，用坚守为千千万万旅客的安全出行保驾护航。正如葛轩所在的乘警支队，平均年龄26岁，在今年的春运路上，这些年轻的乘警也将在各自的岗位上，书写独属自己的“起点”故事和警路历程。(完)

【编辑:张子怡】